| 平板大貨車在高速公路上輪胎漏氣，只能停下靠邊等候換胎，隨后到達的“清障車”上的維修工不僅強行動手，事后竟開價600元。昨天，司機劉先生致電本報反映此事。
前天中午11時40分許，劉先生駕駛的平板大貨車在外環(huán)線A20近滬寧高速公路處出故障，左前輪胎漏氣。他把車停到緊急停車道上，在車尾放了反光牌，等待修車。約10分鐘后，來了一輛安徽牌照的流動補胎車。車主告訴劉先生，因為平板貨車空載，只要把漏氣的左前輪胎和后方輪胎對換一下，車子就能正常行駛了，修理費200元。
雙方談妥價格后，修車人正要動手，突然駛來一輛車身噴有“滬寧救援”字樣的紅色“道路清障車”�！败嚿系墓と瞬蛔屛覀冏约盒�，說只能他們來修。”工人說，換一下輪胎要600元，隨后不由分說動手修了起來。劉先生雖然覺得價格太高，但也無可奈何，只能與工人討價還價，最后雙方達成一致，收費400元，但不開發(fā)票，“他說要發(fā)票還要多付100元，這不是亂開價宰人么？！”
由于劉先生最終沒有取得發(fā)票，也不記得車身上是否印有清障單位的名字、電話，所以無法確定“清障車”的真?zhèn)�。但可以肯定的是，無論是“黑拖車”冒充正規(guī)車攬活兒，還是“真拖車”漫天要價、不按規(guī)章辦事，相關職能部門都應承擔相應責任。
一位業(yè)內人士向記者介紹，車輛在公共道路上遇到故障、拋錨等，如需要拖車，車主必須及時聯(lián)系專業(yè)道路清障車。若只是要修車，則由車主自行操作，不強制他們找清障公司，但建議向正規(guī)修車公司尋求幫助，那些在高速公路上“兜圈子”的維修隊伍不一定有相關資質。另外，正規(guī)的清障車有拖曳拋錨車輛、保持道路暢通的義務，但沒有義務參與修車，若“越權”強行修車并漫天要價，顯然不妥。
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